疫情跟进:哈佛、麻省理工相继停课!各大保险公司发布检测政策!
美国疫情持续扩散，哈佛、麻省理工等高校停课，多家保险公司推出新冠病毒检测免费政策 美国疫情现状 确诊病例持续增加：截至美东时间10日晚，全美已确诊至少1004例新冠肺炎病例，其中死亡病例至少31例。疫情已蔓延至37个州和首都华盛顿特区。重点州情况：华盛顿州：确诊279例，死亡24例。
禁令核心内容美国总统川普于当地时间3月11日晚9点发表电视讲话，宣布未来30天内禁止欧洲人赴美旅行，但英国不在限制范围内。其理由是欧盟未像美国一样采取预防性措施限制中国及其他疫情国旅行，导致当前欧洲疫情比美国严重。禁令不仅针对人员流动，还涉及贸易和货物运输。
海外疫情速报-截止3月4日
〖A〗、 截止3月4日海外疫情速报如下：美国相关情况 数据统计：截至北京时间5日0时，美国累计确诊108例，新增死亡2例，累计死亡11例。确诊病例分布在全美13个州，其中4日新增的死亡病例分别来自华盛顿州和加利福尼亚州，加州首次出现死亡病例，华盛顿州死亡病例达10人。
〖B〗、 月10日至6月末，羽田-北京航线增至每天往返1班，7月后行程待公布。羽田-上海浦东和虹桥航线自4月起恢复至每天往返1班。羽田到北京和上海的航线为疫情发生以来时隔3年首次恢复。天津航空航班恢复情况自4月10日起，天津-中部机场航线恢复，班次与疫情前相同，每周往返4班（周日）。
〖C〗、 四月生签证进展：签证下发时间延期至4月末，预计最快5月中旬后可赴日。湖北、浙江籍学生的在留资格仍在东京入管局审核，具体下发时间待通知。七月、十月生赴日计划：需根据日本疫情控制情况调整，青田留学将第一时间同步最新政策。
〖D〗、 全日空宣布自4月1日起复航东京至北京、上海航线，具体安排如下：北京航线复航时间：4月1日起 初期运行频率：4月1日至10日期间，每周5个往返航班（共10架次）。稳定运行频率：自4月10日起，增至每天1个往返航班。机场：东京羽田机场与北京相关机场（未明确具体机场，推测为首都国际机场或大兴国际机场）。
〖E〗、 月生在留资格暂被保留，外国人上陆解禁时间需视疫情控制情况而定，若5月底首都圈及北海道顺利解封，7月可能迎来解禁机会，但具体时间仍不确定。当前在留资格情况：7月生的在留资格与之前湖北、浙江的4月生一样被暂保留，留日形势尚未明朗，解禁时间无法确定。
800名码头工人因新冠无法到岗!洛杉矶/长滩港码头工作效率下降,超百艘船...
〖A〗、 洛杉矶和长滩港因约800名码头工人感染新冠缺勤，导致码头工作效率下降，超百艘船舶积压。缺勤工人规模及原因据太平洋海事协会统计，截至本周一，洛杉矶港和长滩港约800名码头工人因新冠病毒相关原因无法到岗，占每日劳动力的十分之一。
〖B〗、 洛杉矶/长滩港码头工人新冠病毒阳性率迅速上升，虽目前劳动力供应未受显著影响，但预计未来将导致劳动力紧缺和码头效率降低，并加剧船舶拥堵状况。阳性率上升情况太平洋海事协会(PMA)主席Jim McKenna称，周二美国西海岸约150名码头工人接受检测，约100人呈阳性，阳性率接近67%，且约80%的阳性人员在南加州。
〖C〗、 疫情对洛杉矶港运营的冲击感染规模与劳动力缺口洛杉矶港和长滩港累计近700名码头工人确诊新冠，另有数百人处于隔离状态。港口执行董事Eugene Seroka指出，约1800名工人因感染、隔离、等待检测或恐惧心理无法到岗，部分员工甚至带病工作。
〖D〗、 新一轮新冠疫情加剧了这一状况。根据太平洋海事协会的数据，截至美西当地时间周一，大约800名码头工人因疫情原因无法上班，约占洛杉矶港和长滩港日常运作规模的十分之一。这800名工人中包括新冠检测呈阳性和需要隔离的密接人员。
〖E〗、 码头工人缺勤严重：太平洋海事协会数据显示，洛杉矶港和长滩港每日约800名码头工人（占劳动力10%）因感染或隔离无法上班。美国银行估计，奥密克戎传播高峰期，约420万需现场工作的美国劳动者（如叉车司机、服务员）需隔离，进一步削弱港口操作能力。内陆物流恶化：港口拥堵与内陆物流瓶颈相互关联。
〖F〗、 加利福尼亚州累计确诊超625万例，为全美最高。港口危机：洛杉矶港和长滩港约800名码头工人染疫，1800人因疫情无法到岗，导致超100艘集装箱船积压。极端暴风雪天气叠加人力短缺，货物积压、货柜卸载停滞，进一步加剧供应链压力。市场影响：进口商、零售商缺货风险上升，可能引发新一轮抢购潮。
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