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亚洲航空首席执行官托尼·费尔南德斯警告称，伊朗战争引发的全球航空燃油短缺对航空业的冲击比新冠疫情时期更为严重。
费尔南德斯在接受采访时表示，他曾以为自己在疫情期间已经经历了最糟糕的情况，但看到航空燃油价格上涨近三倍后，他认为这次的情况要严重得多。他补充说，某天醒来突然发现公司的核心成本飙升了三倍，这对他来说是一种全新的经历。
自2月底美伊冲突爆发以来，霍尔木兹海峡航运受阻，航空燃油供应降至有记录以来最低水平。费尔南德斯指出，与其他地区的航空公司不同，亚洲航空业在此轮危机中显得尤为脆弱。由于燃油对冲比例普遍较低，亚洲航空公司必须直接承受油价飙升的冲击。
数据显示，仅5月份全球已有约1.3万架次航班被取消，减少近200万个座位。美国廉航Spirit Airlines已于本周倒闭，费尔南德斯警告其他低成本运营商可能步其后尘。
费尔南德斯表示，亚航已通过上调票价、削减部分航线运力应对危机，票价涨幅达30%至40%。但他强调亚洲市场需求依然强劲，中东局势反而促使更多亚洲旅客留在区域内旅行。
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